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1859．ＪＲ御殿場線山北駅

ＪＲ山北駅は島式１面２線の地上ホームを有する御殿場線の駅である。
北口の駅舎とは跨線橋で結ばれている。
御殿場線は東海道本線の一部として開業した。
日本で最初に鉄道が敷設されたのは新橋から横浜（現･桜木町）の区間で､
１８７２年１０月１４日に官設鉄道として開業した。
この官設鉄道は東京と大阪を結ぶ鉄道として計画されたもので､
１８７４年５月１１日には大阪から神戸の区間も開業している。
１８８７年７月１１日には横浜から国府津が開業､
１８８９年２月１日に国府津から静岡の区間が開業､
この時､国府津から沼津の区間は現在の御殿場線のルートが採用､
山北はこの時に同時に開業した。
現在の東海道本線のルートは山岳地帯を通過するため､
当時の技術では直通の建設が困難とされ､
国府津から御殿場を経由して沼津に至るルートが採用された。
しかしこのルートも勾配がきつく補助機関車が必要としたことから､
１９１８年頃から国府津から小田原､熱海を経由するルートを建設､
１９２０年１０月２１日に熱海線として国府津から小田原の区間が開業､
１９２２年１２月２１日に小田原から真鶴まで延伸､
１９２４年１０月１日に湯河原まで延伸､１９２５年３月２５日に熱海ので延伸､
箱根山を貫く丹那トンネルが１９３４年１２月１日に完成､
熱海から沼津までの区間が開通した。
これに伴い､御殿場経由だった東海道本線は､熱海線ルートに変更､
熱海線が東海道本線に組み入れられ､
国府津から御殿場経由で沼津に至る区間は御殿場線として分離された。
御殿場線が東海道本線として開業した当時､
山岳地帯通過のために補助機関車の連結が必要になり､
その連結作業をしたのがこの山北であり､
山北機関区が併設されており､かつては鉄道の町として栄えた。

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撮影日時 2021/10/03 10:21:03