1882．ＪＲ大船渡線陸前高田駅

ＪＲ陸前高田駅は大船渡線ＢＲＴの駅である。
現在は鉄道線との接続はなく､駅舎はバスの待合室として機能している。
陸前高田はもともと大船渡線の駅であったが､
鉄道時代の所在地は現在地より南西に約400mの位置にあった。
ＢＲＴ陸前高田駅には鉄道時代を模した画像の駅舎が設置されていた。
大船渡線は一ノ関から気仙沼を経由して盛までを結ぶ､
105.7kmの非電化単線の大船渡線は鉄道省が敷設した路線で､
１９２５年７月２６日に一ノ関から摺沢まで部分開業､
１９２７年７月１５日に千厩まで延伸､１９２８年９月２日に折壁まで延伸､
１９２９年７月３１日に気仙沼まで延伸､１９３２年３月１９日には上鹿折､
１９３３年２月１５日に陸前矢作まで延伸､同年１２月１５日に細浦まで延伸､
１９３４年９月３日に大船渡まで延伸､１９３５年９月２９日に盛まで延伸して通した。
しかし２０１１年３月１１日の東日本大震災で全線不通になり､
その後､一ノ関から気仙沼までは再開されたが､
被害が大きかった気仙沼から盛までの区間は鉄道での再開は断念され､
ＢＲＴへの転換が決定､２０１３年３月２日から運行が開始された。
陸前高田はＢＲＴ転換に際して陸前高田市役所前に移設された。
２０１８年４月１日に陸前高田駅を市の中心部の市街地に移転､
旧･陸前高田は付近に栃ヶ沢公園を新設､
陸前高田の移設先にもともとあったまちなか陸前高田停留所は廃止された。


画像 dd27277
撮影日時 2022/07/24 12:39:05

大船渡線ＢＲＴ陸前高田停留所。 画像 dd27274 撮影日時 2022/07/24 12:37:14

REI RINGONO Station
All rights reserved,
Copyright (C) Semisweet Apple Company and REI RINGONO 2023