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1942．ＪＲ大村線大村駅

ＪＲ大村駅は相対式２面２線の地上ホームを有する大村線の駅である。
１番線は上り早岐方面､２番線は諫早方面が使用する。
１番線側に木造駅舎が設置され､２番線とは跨線橋で結ばれている。
大村線は現在の長崎本線の一部として開業し､経路変更により分離されたものである。
長崎本線は鳥栖と長崎を結ぶ幹線鉄道として九州鉄道により建設されたもので､
１８９５年５月５日に佐賀から武雄（現･武雄温泉）までが開業､
現在の佐世保線に当たる経路で１８９７年７月１０日に早岐まで延伸､
同年７月２２日に長崎（現･浦上）まで延伸した。
１８９８年１月２０日に支線として諫早から大村まで開業し､
この時同時に終着駅として開業した。
同年１１月２７日に大村から諫早､更に長与まで延伸し､途中駅になる。
九州鉄道は１９０７年７月１日に国有化され､
１９０９年１０月１２日に佐賀から早岐までが長崎本線､早岐から佐世保が佐世保線となった。
現在の長崎本線のルートは有明線として１９３０年３月９日に肥前竜王まで部分開業､
１９３４年３月２４日には諫早から工事が進められた区間が湯江まで部分開業､
諫早からの開業区間は有明西線､備前山口からの開業区間を有明東線とした。
有明東線は１９３４年４月１６日に多良駅まで延伸､同年１２月１日には多良から湯江まで開業､
有明線が全通､同時に有明線長崎本線に編入､既存の長崎本線は早岐から佐世保までを佐世保線に編入､
この時に諫早から早岐までを大村線として分離させた。

画像 dd28199
撮影日時 2022/11/22 16:51:58