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1944．高松琴平電気鉄道栗林公園駅

高松琴平電気鉄道栗林公園駅は相対式２面２線の地上ホームを有する琴平線の駅である。
１番線は上り高松築港方面､２番線は下り琴電琴平方面が使用する。
駅舎は１番線に隣接していて､２番線とは構内踏切で結ばれている。
琴平線は琴平電鉄が敷設した路線で､
１９２６年１２月２１日に栗林公園から滝宮までの区間が開業した。
栗林公園はこの時に始点駅として開業した。
翌年の１９３７年３月１５日には滝宮から琴平（現･琴電琴平）まで延伸､
同年４月２２日には栗林公園から高松（現･瓦町）までが延伸開業した。
１９３８年５月１日に塩江温泉鉄道合併し､
塩江線とするが１９４１年５月１０日に廃止している。
１９４１年８月に高松（現･瓦町）を琴電高松に改称された。
１９４３年１１月１日に高松電気軌道が琴平電鉄､讃岐電鉄と合併､
戦時統合により琴平高松電気鉄道が誕生した。
讃岐電鉄は１９１０年５月１日に東讃電気軌道として設立され､
１９１３年１０月１５日には現在巣の志度線の一部となる今橋－志度（現･琴電志度）間が開業する。
１９１５年１２月２５日に四国水力電気が東讃電気軌道を合併､
１９４２年４月３０日には電力統合に伴い四国水力電気が解散し､讃岐電鉄が設立され事業を引き継ぐ。
高松電気軌道は１９０９年１０月２８日に設立され､
１９１２年４月３０日に現在の長尾線となる路線を開業する。
１９９６年１２月２１日に瓦町駅に駅ビル「コトデン瓦町ビル」が完成､
そごうとの合弁会社を設立して翌年に「コトデンそごう」を開業させたが､
２０００年７月１２日にそごうグループが破綻､
あおりを受けて高松琴平電気鉄道も２００１年１２月７日に高松地裁に民事再生法適用を申請､
２００２年７月に再生計画の承認を受け､同計画は２００６年３月に終了する。
現在の駅舎が完成したのは２００４年７月２日である。

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撮影日時 2023/07/24 10:09:23