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1989．阪神電鉄尼崎センタープール前駅

阪神電鉄尼崎センタープール前駅は､
単式１面１線と島式２面４線の､
計３面４本の高架ホームを有する本線の駅である。
単式ホームは尼崎競艇が開催時の臨時降車専用ホームとして､
島式ホーム１番線の反対側に設置され､
１本の線路に両側にホームが設置する形になっている。
島式ホームの１番線は上り副本線､２番線は上り主本線､
３番線は下り主本線､４番線は下り副本線となっている。
優等列車が通過する時に１番線､４番線で普通列車が待避する。
阪神電気鉄道１８９９年６月１２日に摂津電気鉄道として設立され､
同年７月７日に阪神電気鉄道に社名変更した。
本線は１９０５年４月１２日に出入橋（現･廃止）から神戸の区間が開業した。
１９０６年１２月２１日には出入橋から梅田（現･大阪梅田）まで延伸した。
１９６８年４月７日に神戸高速鉄道が開業し､
山陽電気鉄道と相互直通運転開始する。
阪急ホールディングスのＴＯＢ（株式公開買い付け）により子会社となり､
２００６年１０月１日に株式交換で完全子会社化され､
阪急ホールディングスは社名を阪急阪神ホールディングスとなった。
大物は本線が１９０５年４月１２日に部分開業したのと同時に開業した。
尼崎センタープール前は隣接する尼崎競艇場の最寄り駅として､
１９５２年９月１４日に臨時駅として開業した。
１９６３年１２月１０日に常設駅となった。
因みに駅名のプールとは競艇場の競走池のことを指しており､
市民プールがあるわけではない。

画像 dd29224
撮影日時 2023/11/22 10:05:28

阪神尼崎センタープール前北側駅舎。

画像 dd29226
撮影日時 2023/11/22 10:10:44