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2102．西武鉄道保谷駅

西武鉄道保谷駅は単式１面１線と島式１面２線の､
計２面３線の地上ホームを有する西武池袋線の駅である。
島式ホームは１番線､２番線に付番され､
１番線は下り飯能方面が使用､
２番線は一部の下り列車や折り返し保谷始発など､
そして単式ホームは３番線に付番され､上り池袋方面が使用する。
画像は北口で､橋上駅舎化されている。
西武池袋線は１９１２年５月７日に設立された武蔵野鉄道によって､
１９１５年４月１５日に池袋から飯能までの区間を､
武蔵野鉄道武蔵野線の路線名で開業させたことに始まる。
１９２７年１０月１５日には練馬から分岐して豊島園に向かう豊島線､
１９２９年５月１日には西所沢から村山公園（現･西武球場）を結ぶ狭山線も開業している。
戦時中の１９４３年６月に箱根土地が経営権を獲得､堤康次郎が社長に就任した。
１９４４年６月に戦時下の食糧不足に対応するために､
耕地開拓を目的とした食糧増産を設立した。
戦時下の陸上交通事業調整法によって､
武蔵野鉄道と西武鉄道と食糧増産が合併することになった。
しかし実際は手続きに時間がかかり､
合併が成立したのは戦争終結後の１９４５年９月２２日となってしまった。
新社名は西武農業鉄道となったが､
１９４６年１１月１５日に現在の社名である西武鉄道となった。
保谷に駅が出来たのは武蔵野鉄道時代に､
池袋から飯能までの区間を１９１５年４月１５日と同時である。
開業時は南側に駅舎が設置されていて､構内踏切で結ばれていたが､
１９６４年８月に橋上駅舎化された。
所沢寄りには保谷電留線があり､かつては車両管理所だった。
そのため池袋始発の各駅停車は保谷止まりの設定がある。
駅所在地は東京都西東京市東町三丁目であるが､
ホームの一部は練馬区に跨がっている。

画像 dd30780
撮影日時 2025/01/26 13:27:46

西武鉄道保谷駅南口。

画像 dd30781
撮影日時 2025/01/26 13:31:07