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2104．西武鉄道石神井公園駅

西武鉄道石神井公園駅は島式２面４線の高架ホームを有する､
西武池袋線の駅である。
１番線は下り急行線､２番線は下り緩行線､
３番線は上り緩行線､４番線は上り急行線となっている。
画像は北口で､高架化のため南北は自由に行き来できる。
西武池袋線は１９１２年５月７日に設立された武蔵野鉄道によって､
１９１５年４月１５日に池袋から飯能までの区間を､
武蔵野鉄道武蔵野線の路線名で開業させたことに始まる。
１９２７年１０月１５日には練馬から分岐して豊島園に向かう豊島線､
１９２９年５月１日には西所沢から村山公園（現･西武球場）を結ぶ狭山線も開業している。
戦時中の１９４３年６月に箱根土地が経営権を獲得､堤康次郎が社長に就任した。
１９４４年６月に戦時下の食糧不足に対応するために､
耕地開拓を目的とした食糧増産を設立した。
戦時下の陸上交通事業調整法によって､
武蔵野鉄道と西武鉄道と食糧増産が合併することになった。
しかし実際は手続きに時間がかかり､
合併が成立したのは戦争終結後の１９４５年９月２２日となってしまった。
新社名は西武農業鉄道となったが､
１９４６年１１月１５日に現在の社名である西武鉄道となった。
石神井公園に駅が出来たのは武蔵野鉄道時代に､
池袋から飯能までの区間を１９１５年４月１５日と同時で､
開業時の駅名は「石神井」だったが､
１９３３年３月１日に「石神井公園」に改称された。
開業時は地上ホームで島式１面２線の構造だったが､
１９６２年７月１４日に島式２面３面構造に変更された。
２００８年１１月２２日にから高架化工事が開始され､
跨線橋が廃止､仮設の地下通路に切り替えられた。
２０１０年２月７日に上りが高架化され､
翌年､２０１１年４月１７日に下りも高架化された。

画像 dd30788
撮影日時 2025/01/26 14:02:31

西武鉄道石神井公園駅南口。

画像 dd30787
撮影日時 2025/01/26 14:00:39