naganodentetsu-shinanoyoshoda.st

372．長野電鉄信濃吉田駅

長野電鉄はＪＲ長野駅から須坂を経由して湯田中に至る長野線33.2kmと､
長野線須坂からしなの鉄道屋代までを結ぶ屋代線24.4kmを所有する地方鉄道である。
１９２０年５月３０日設立の河東鉄道と１９２３年１１月２５日設立の長野電気鉄道が合併して誕生した。
河東鉄道は１９２２年６月１０日には屋代－須坂間を開業し､１９２３には信州中野､１９２５年には木島まで延伸した。
一方､長野電気鉄道は１９２６年６月２８日に権堂－須坂間を開業し､
１９２６年９月３０日に両社は合併し､長野電鉄になった。
その後､信州中野から湯田中までの山の内線を開業､権堂からＪＲ長野駅まで乗り入れを果たしたが､
２００２年４月１日に信州中野－木島間を廃止した。
現在は長野から須坂を経由して湯田中までを結ぶ33.2kmを長野線（通称本線）､
須坂から分岐して屋代までを結ぶ24.4kmの路線を屋代線と称する。
長野電鉄は長野駅近辺の一部区間が地下路線であり､また湯田中駅ではミニスイッチバックが見られた。
長野線終点の湯田中駅では急勾配の果てにホームがあり､その先には県道が走っているため､
急勾配からではホームの長さが２両分しか取れない。
そのため３両編成の列車は急勾配から一端県道を踏みきりで閉鎖してホームを行き過ぎて停まり､
ポイントを切り替えて平坦な路線に入って３両分のホームに入線する形になる。
このミニスイッチバックは湯田中駅の名物でもあったが､そのたびに県道を踏みきりで塞いでいるために効率が悪く､
２００６年９月１日より１ヶ月間掛けて改修工事を行い､ミニスイッチバックを解消した。
信濃吉田駅は２面２線のホームを持つ橋上駅であり､
また徒歩１０分くらいの位置にＪＲ北長野駅がある。
開業は１９２６年６月２８日で長野電気鉄道吉田町として開業したが､同年９月には合併により長野電鉄の駅となる。
更に同年１０月５日に信濃吉田に改称した。

画像 de8670
撮影時刻 2003/07/27 11:45:48