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453．京成電鉄京成大久保駅

京成電鉄大久保駅相対式２面２線の地上ホームを有する京成本線の駅である。
１番線が上り､２番線は下りが使用し､
津田沼寄りに個別の改札が設置され､改札内に跨線橋や構内踏切などは設置されていない。
上りのみ実籾寄りに入口専用の改札口が設置され､
朝の通勤通学の時間帯のみ使用され､あとはシャッターが閉められている。
京成電鉄は東京と成田山新勝寺を結ぶ参詣鉄道として１９０９年６月３０日に京成電気軌道の社名で設立された。
１９１２年４月２７日に帝釈人車軌道を買収､同年１１月３日に自社建設の押上から曲金（現･京成高砂）､市川仮駅が開業した。
１９１３年１０月２１日には帝釈人車軌道を改築して金町線が全通､
本線も１９１４年９月１日に市川新田（現･市川真間）まで延伸､１９１５年１１月１３日に中山まで延伸､
１９１６年１２月２８日に船橋まで延伸され､ここから先に千葉方面に路線が建設されることとなり､
１９２１年７月１７日には千葉まで延伸され､千葉線が全通した。
成田方面は１９２６年１２月９日に津田沼から分岐して酒々井へ延伸､この時に“大久保”の駅名で開業した。
京成本線は同年同月の１９２６年１２月２４日に成田花咲町まで延伸した。
成田花咲町駅は現在の成田駅より400m手前に設置された仮駅で､１９３０年４月２５日に成田まで延伸した時に廃止された。
１９３１年１２月１９日に青戸から日暮里までが延伸､１９３３年１２月１０日に上野公園（現･京成上野）まで延伸された。
戦時中の１９４５年２月２０日に軌道法から地方鉄道法に基づく鉄道に変更､
それに合わせて同年６月２５日に社名を京成電鉄に変更した。
１９３１年１１月１８日に京成大久保に改称された。

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撮影時刻 2005/02/26 12:47:45

京成電鉄大久保駅上りホーム入場専用口。
朝の6:30a.m.から8:30a.m.（取材時）のみ使用される。

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撮影時刻 2005/02/26 12:38:16