609．ＪＲ宗谷本線名寄駅

ＪＲ名寄駅は単式１面１線と島式１面２線の計２面３線の地上ホームを有する宗谷本線の駅である。
かつては島式２面４線構造だったが､０番線が廃止され､現在の形になった。
１９０３年９月３日､北海道官設鉄道が現在の宗谷本線の一部である士別から名寄まで開通した時に､
終着駅として同時に開業し､また名寄機関庫が設置された。
１９０５年４月１日に国有鉄道に移管され､１９１１年１１月３日に恩根内まで延伸された。
１９１９年１０月２０日に名寄線､後の名寄本線が開業した。
名寄本線は名寄から紋別市を経て紋別郡遠軽町の石北本線遠軽駅までの本線と､
湧別町の中湧別駅で分岐し湧別駅に至る支線からなっていた。
国鉄再建法の施行により第２次特定地方交通線に指定され､１９８９年５月１日に廃止された。
１９３７年１１月１０日に名雨線が開業し､１９４１年１０月１０日に深名線と改名された。
深名線は函館本線深川から雨竜郡幌加内町を経て名寄に至る路線で､１９５５年９月４日に廃止された。
深名線は深川から多度志まで開通した１９２４年１０月２５日には雨龍線として開業したが､
１９３１年１０月１０日に幌加内線と改称､１９３２年１０月２５日に朱鞠内まで延伸した。
１９３７年１１月１０日に名寄から初茶志まで名雨線が開通し､１９４１年１０月１０日に朱鞠内まで延伸し､
幌加内線と接続し､深名線と改称された。
現駅舎は１９２７年６月に完成した２代目の駅舎である。
駅名の由来はアイヌ語の“ナイ､オロ､プツ”が転訛したもので､「川の傍なる河口」の意である。
名寄川が天塩川に注いでいることからこう呼ばれていた。


画像 dd02812
撮影時刻 2004/07/16 11:03:29

ＪＲ名寄駅全景。 画像 dd02811 撮影時刻 2004/07/16 11:02:21

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