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617．ＪＲ石勝線新夕張駅

ＪＲ新夕張駅は島式２面４線と反番線の一部を切り欠きした０番線ホームを有する２面５線の高架ホームを有する石勝線の駅である。
石勝線の駅であるとともに､夕張支線の分岐駅でもある。
かつては０番線が夕張支線専用のホームとして使用されていたが､現在は４番線を共用しているようである。
１９８２年１１月１日に北海道炭礦鉄道が追分から夕張までの間が開通したのに伴い､一般駅として開業した。
１９０６年１０月１日に鉄道国有法に伴い､北海道炭礦鉄道が国有化され､１９０９年１０月１２日の線路名称制定により夕張線の駅となる。
開業当時は“紅葉山”という名称だったが､１９８１年１０月１日に南千歳から新得までが石勝線となり､
紅葉山から夕張までが支線に降格したのと同時に“新夕張”と名称変更される。
北海道炭礦鉄道線が開通させたのは追分から夕張までで､これが後に夕張線となる。
１９８１年５月２５日に新千歳空港から追分間､及び新夕張から新得までが開業する。
これに伴って１９８１年１０月１日に夕張線の追分から新夕張､南千歳から追分､新夕張から新得までが石勝線となる。
新夕張から新得まで開業する時に高架化され､駅の位置も10m程移動した。

画像 dd02860
撮影時刻 2004/07/17 10:13:40