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619．ＪＲ根室本線池田駅

ＪＲ池田駅は単式１面１線､島式１面２線の計２面３線の地上ホームを有する根室本線の駅である。
かつてはここから石北本線北見まで池北線が分岐していてた。
池北線は「ちほくせん」と読み､１９８５年８月２日に第２次特定地方交通線として廃止が決定､
それを受けて１９８９年３月９日に第三セクターの北海道ちほく高原鉄道が設立､
同年６月４日に池北線を転換してふるさと銀河線として開業させた。
ふるさと銀河線は島式ホームの駅舎から外側になる３番線を切り欠いて４番線が設置されていて､そこから発着していた。
根室本線に直通する列車は３番線も使用していた。
北海道ちほく高原鉄道は北海道で廃止された特定地方交通線の中で､唯一第三セクターに転換された鉄道路線で､
この第三セクター設立には沿線出身の政治家である鈴木宗男氏の影響が強かったらしい。
転換後も赤字が続き､第三セクター鉄道の中でも最悪の経営状況で､
鈴木宗男氏に数々の疑惑が持ち上がり､自民党を離党したためにその影響力が薄れ､一気に廃止の気運が強まった。
２００５年３月２７日に取締役会で廃止が決定､２００６年４月２１日にふるさと銀河線は廃止された。
１９０４年１２月１５日に北海道官設鉄道の利別から浦幌までの開通と同時に開業した。
１９０５年４月１日に北海道官設鉄道が官設鉄道に編入された。
１９１０年９月２２日に網走線が開業､網走線は後に網走本線､池北線となる。
国鉄分割民営化後の１９８９年６月４日に池北線が第三セクターの北海道ちほく高原鉄道に転換､
ふるさと銀河線として営業を開始したが､２００６年４月２１日に廃止された。
駅近くに池田牧場があったために池田町と名付けられ､そこから駅名も池田となった。
近くには“キャッスルランドいけだ”があり､そこには池田ワイン城が併設されている。

画像 dd02877
撮影時刻 2004/07/17 13:26:29

	駅前のコルク抜きのオブジェ。池田町は十勝ワインの産地である。画像 dd02878 撮影時刻 2004/07/17 13:28:48
	池田ワイン城。画像 dd02882 撮影時刻 2004/07/17 13:37:55