652．ＪＲ東海道本線神戸駅

ＪＲ神戸駅は東海道本線の終点であるとともに､山陽本線の起点でもある。
しかし実際の運用は大阪から姫路までに“神戸線”という愛称が付けられており､東海道本線､山陽本線を直通するダイヤが多く組まれている。
単式ホーム１面１線と島式ホーム２面４線の計３面５線の高架ホームを有しており、１番線は待避線を兼ねている。
画像は北口で､駅舎は近代化遺産の指定を受けており、貴賓室などの施設が保存されている。
１８７４年５月１１日に大阪から神戸までが敷設された時に官設鉄道の駅として誕生した。
１８８９年７月１日には新橋から神戸までが繋がり､駅舎も２代目に改築された。
同年９月１日には山陽鉄道が兵庫から延伸して神戸に乗り入れる。
１８９５年４月１日に線路名称制定によって東海道線の所属となり､１９０６年１２月１日に山陽鉄道が国有化された。
１９０９年１０月１２日に線路名称が改正され､東海道線が東海道本線､旧山陽鉄道線が山陽本線となる。
現在の駅舎である３代目駅舎は１９３０年７月頃完成し､翌年１０月１０日には高架化された。


画像 dd03257
撮影時刻 2004/10/03 11:59:07

ＪＲ神戸駅南口。 画像 dd03258 撮影時刻 2004/10/03 12:05:21

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