657．ＪＲ関西本線今宮駅

ＪＲ今宮駅は島式１面２線と単式２面２線の計２面３線の高架ホームを有する関西本線の駅である。
ホームは２層になっており､２階部分が島式１面２線と単式１面１線､３階部分が単式１面１線となっている。
関西本線の所属であるが､今宮から天王寺までは大阪環状線と重複しており､関西本線は大和路線の愛称が付与されている区間含まれる。
使用番線は２階の単式ホームを１番線として大和路線の天王寺､奈良方面が使用し､
島式ホームの２番線を大和路線ＪＲ難波方面､３番線を大阪環状線外回り･西九条方面が使用する。
３階単式ホームは４番線として大阪環状線内回り･新今宮､天王寺方面が使用する。
なお､大阪環状線と大和路線の直通列車は大阪環状線のホームを使用することになっている。
開業同時､駅の所在地が今宮村だったためこの名が付けられたが､
商売繁盛の神様「えべっさん」や十日戎などで有名な今宮戎神社とは相当離れている。
画像は東口で､高架下を利用して駅舎機能が収められている。
１８９９年３月１日､現在の関西本線の一部となった大阪鉄道によって湊町駅（現･JR難波）から天王寺まで敷設された時に同時開業した。
１９００年６月６日、大阪鉄道の路線を関西鉄道が継承し､１９０７年１０月１日に関西鉄道が国有化､
１９０９年１０月１２日に線路名称制定より関西本線の所属となる。
１９２８年１２月１日に関西本線貨物支線が今宮から大阪港まで敷設､１９６１年４月２５日にこの路線が大阪環状線に編入される。
１９９４年６月１２日には大阪環状線内回りが高架化､１９９６年３月２２日に関西本線が高架化され､新駅舎が使用を開始した。
１９９７年３月８日に大阪環状線の高架化が完成し､現在の形となった。


画像 dd03281
撮影時刻 2004/10/03 13:59:36

ＪＲ今宮駅西口。 画像 dd03282 撮影時刻 2004/10/03 14:01:05

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