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669．ＪＲ桜島線桜島駅

ＪＲ桜島駅は島式１面２線の地上ホームを有する桜島線の終着駅である。
終着駅だが駅舎は１番線側に独立していて､跨線橋を渡って改札に行く形になっている。
現在の大阪環状線の一部と桜島線を建設した西成鉄道が安治川口から延伸したのが１９０５年４月１日で､
開業当時は天保山という駅名だった。
天保山は安治川の対岸にあるが､当時は駅名称になる適当な地名がなかったことからこの駅名になったという。
１９０６年１２月１日に西成鉄道は国有化され､１９０９年１０月１２日の線路名称制定により西成線となる。
天保山駅は海からやや離れていて海上輸送と鉄道輸送を連絡するのに不便であることから､
１９１０年４月１５日に新たに桜島駅を設置､同時に天保山駅を廃止にした。
桜島付近は多くの工場が並び､海上から輸送された石炭を各工場に輸送するための専用線が設置されていた。
付近に軍需工場もあり通勤客も多く利用したが､１９４５年７月２４日に空襲を受けて職員１６名が死亡､駅舎も焼失した。
１９６６年３月１日には東方へ500m移転､旧天保山駅に近い場所に移転した。
１９９９年４月１日にはユニバーサルスタジオジャパン建設のために安治川口から桜島までのルートを変更､
桜島駅も南方に移転し､現在の位置となった。

画像 dd03327
撮影時刻 2004/10/03 17:33:28