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693．阪神電鉄野田駅

阪神電鉄野田駅は島式２面４線の高架ホームを有する阪神本線の駅である。
島式ホームの内側の２番線､３番線が主本線､外側の１番線と４番線が待避線となっている。
ホームの東の方には大阪環状線の高架が見え､走行する１０３系も確認できる。
大阪環状線にも「野田」という名前の駅があるが､阪神電鉄の「野田」駅とは約600m離れている。
大阪市道大阪臨海線に改札口を持ち､そしてこの道路の地下には大阪市営地下鉄千日前線が走っている。
大阪市営地下鉄千日前線の大阪環状線野田駅との乗換駅は「玉川」駅である。
つまり「野田」という名前の駅がＪＲと阪神にあり､このふたつの駅は地下鉄でひと駅分の距離があり､
大阪市営地下鉄千日前線の阪神「野田」駅との乗換駅は「野田阪神」､
ＪＲ大阪環状線「野田」駅との乗換駅は「玉川」となっている。
更に国道２号線の地下にはＪＲ東西線が走っていて､
阪神野田駅との乗換駅は「海老江」という全く違った名前になっている。
海老江というのは地名であり､同じＪＲに「野田」という駅名を使ってしまっているので､
阪神と同じ「野田」には出来ないし､「野田阪神」という大阪市営地下鉄と同じ駅名にすると､
ライバル会社の社名を駅名にすることになってしまう。
だから苦肉の策としてというか､正攻法として地名から駅名を取ってきた。
そのために余計ややこしくなってしまった。
かつては阪神の路面電車の国道線と北大阪線のターミナルが駅の北側にあり､
その跡地に１９９２年に阪神電鉄本社が移転してきている。
１９０５年４月１２日､阪神本線が出入橋から神戸まで開業した時に同時に開業した。
出入橋は本線開業時に暫定的に大阪側のターミナルとして開業した駅であり､
翌年１２月２１日に梅田に延伸するまでターミナルとして機能した。
国有鉄道大阪駅に近い位置にあり､梅田中心街への乗り入れを画策して400m程延伸して梅田駅が出来た。
梅田と福島の中間に位置し､両駅との駅間が近いことから第二次世界大戦末期に休止され､
１９４８年１０月２６日に正式に廃止された。
神戸側のターミナルとして開業した神戸駅は現在の三宮駅である。
１９１４年８月１９日に阪神北大阪線が開業した。
高架化されたのは１９６１年１２月８日で､高架下は南北自由通路になっている。

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撮影時刻 2005/01/23 14:51:32