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714．ＪＲ東北本線一ノ関駅

ＪＲ一ノ関駅は東北本線の駅であり､また東北新幹線のホームも設置されている。
また大船渡線の起点ともなっている。
大船渡線は一ノ関から盛駅までを結ぶ105.7kmの非電化単線であり､
気仙沼駅でＪＲ気仙沼線､盛駅で三陸鉄道南リアス線と接続している。
路線が大きく蛇行している様子から「ドラゴンレール大船渡線」という愛称が付けられている。
一ノ関駅は１８９０年４月１６日､日本鉄道が岩切から一ノ関まで延伸したのど同時に開業した。
尚､この路線は現在の東北本線とは別のルートであり､一般的に“山線”と呼ばれている。
後に短絡ルートが開設され､山線は廃止されたが､岩切－利府間は残され､“利府支線”などと呼ばれている。
１９０６年１１月１日に日本鉄道は国有化され､１９０９年１０月１２日に線路名称制定で東北本線の所属駅となる。
１９２５年７月１６日には大船渡線が摺沢までが部分開業した。
１９８２年６月２３日に東北新幹線が大宮-盛岡で部分開業した。
一ノ関駅は画像の西口が表玄関として機能していて､そこには「大槻三賢人」の銅像が建っている。
大槻三代の胸像が建っており､以下のような解説文がついていた。

　　大槻三代

　大槻玄沢（げんたく一七五七－一八二七）正面像
　　一ノ関藩医大槻玄梁の子､今の一関市中里に生まれる。
　　号は磐水､我が国蘭学の先駆者であり､
　　杉田玄白､前野良沢の教えを受け蘭学を開花せしめた。
　　「蘭学階梯」「重訂解体新書」を著した。
　大槻盤渓（ばんけい一八〇一－一八七八）左像
　　大槻玄沢の次男､儒学者で幕末にあって開国論を主張し､
　　日本の進路を予見した。
　　「孟子約解」「近古史談」「献芹微喪」を著し､
　　佐久間象山､福沢諭吉等にも親交があった。
　大月文彦（ふみひこ一八四七－一九二八）右像
　　大槻盤渓の三男､国語学者､史伝家､
　　我が国初めての国語辞書「言海」を著し日本の近代化に大きく貢献した。
　　「広日本文典」等時折中里でも執筆。「大言海」編纂中に逝く。
　　　　　　　　　　建立社団法人一関青年会議所

東口は駅というよりは「東口交流センター」となっており､
公民館や観光館的な役割を果たしている。
市の名前は「一関市」と表記するが､駅名では「一ノ関駅」となる。

画像 dd03858
撮影時刻 2005/03/12 16:41:13

駅前の大槻三賢人像。

画像 dd03859
撮影時刻 2005/03/12 16:42:05