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772．ＪＲ山陽本線岩国駅

ＪＲ岩国駅は単式１面１線と島式２面４線に加え､
１番線を切り欠いた０番線の計３面６線の地上ホームを有する山陽本線の駅である。
所属は山陽本線だが､岩国から周防高森を経由して櫛ヶ浜までを結ぶ岩徳線の起点駅でもある。
岩徳線は“がんとくせん”は路線としては岩国から櫛ヶ浜までだが､運行上は徳山までであり､
非電化､単線路線で気動車が運行されている。
また旧国鉄特定地方交通線の岩日線を転換した錦川清流線を運営している第三セクターの錦川鉄道が乗り入れている。
錦川清流線は川西から錦町までだが､運行上は岩徳線を経由して岩国まで乗り入れている。
画像は西口駅舎で､こちら側に１番線が単線ホームとして改札から直結しており､
１番線が岩徳線のホームとなっており､１番線を切り欠いた０番線が錦川鉄道錦川清流線のホームとなっている。
島式ホームの３番線４番線が山陽本線上りで､３番線は主に始発列車が使用､
島式ホームは６番線､７番線を山陽本線下りが使用､６番線は主に始発列車と一部下り列車が使用する。
ホームのない２番線は機回し線､５番線は上り貨物待避線､８番線は下り貨物待避線として使用される。
１８９７年９月２５日に山陽鉄道が広島から徳島まで延伸された時に同時に開業した。
１９０６年１２月１日に山陽鉄道は国有化され､１９０９年１０月１２日の線路名称制定により山陽本線の所属となる。
開業当時は“岩国”を名乗っていたが､地番は岩国ではなく麻里布のため､
１９２９年２月３日に“麻里布”に改称､同年４月５日に岩徳線が岩国（現･西岩国）まで開業した。
岩徳線は山陽本線の短絡線として建設され､１９３２年５月２９日にには岩徳東線に改称された。
同日､櫛ヶ浜から周防花岡までが岩徳西線として開業､その後延伸して１９３４年１２月１日には全通し､
同時に岩徳線が山陽本線に改称され､柳井経由の旧山陽本線が柳井線と改称された。
しかしこの当時の岩国（現･西岩国）は特急や急行が停車せず､麻里布の方が発展したことや､
１９４０年に麻里布町と岩国町が合併して岩国市が発足したことにより､
１９４２年４月１日に“麻里布”から再び“岩国”に改称､１９４４年１０月１日に柳井線が再び山陽本線に改称､
級の山陽本線が再び岩徳線に改称された。
１９６０年に岩日線が開業､国鉄分割民営化直後の１９８７年７月２５日に錦川鉄道に移管された。
画像は旧駅舎だが､２０１５年３月により橋上駅舎化､東西自由通路の建設が開始され､
２０１７年１１月２６日に工事が完了､新駅舎の供用が開始された。

画像 dd04425
撮影時刻 2005/10/22 09:05:51

	ＪＲ岩国駅東口旧駅舎。画像 dd04426 撮影時刻 2005/10/22 09:10:37
	駅前工事中の東口新駅舎。画像 dd24845 撮影日時 2019/07/27 12:48:52
	駅前工事中の西口新駅舎。画像 dd24850 撮影日時 2019/07/27 13:30:16