781．叡山電鉄八瀬比叡山口駅

叡山電鉄八瀬比叡山口駅は櫛形３面２線の地上ホームを有する叡山本線の終着駅である。
櫛形ホームだが通常の改札口は頭端部ではなく､北側に設置され､頭端部の臨時改札口はほとんど利用されない。
改札口のあるホームが一番線で南側のホームが２番線､中央のホームには付番されておらず降車専用となっている。
木造の駅舎は開業当時に建設されたもので､趣のある造りとなっており､
また約300mの距離には京福電気鉄道鋼索線叡山ケーブルのケーブル八瀬駅があり､
さらにロープウェイを乗り継いで比叡山山頂に行ける。
１９２５年９月２７日に京都電燈が現在の叡山本線を敷設､その時に終着駅として開業した。
開業当時は“八瀬”という駅名だった。
戦時中の１９４２年３月２日に京都電燈解散に伴い鉄道事業を京福電気鉄道に譲渡､
１９６５年８月１日には駅名を“八瀬遊園”に改称した。
この辺りに「八瀬遊園」という名の遊園地が開業したのだが､
その後「スポーツバレー京都」､「森のゆうえんち」と形態を変え､それも２００１年には閉園となっている。
１９８６年４月１日に京福電気鉄道より路線が叡山電鉄に譲渡され､
遊園地の閉園に合わせて駅名を実情と併せるかのように２００２年３月１０日に“八瀬比叡山口”に改称された。


画像 dd04729
撮影時刻 2005/12/11 11:12:40

ケーブル八瀬駅。 比叡山アクセスのための､ 京福電気鉄道叡山ケーブルの､ 山麓駅である。 画像 dd04730 撮影時刻 2005/12/11 11:16:07

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