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786．ＪＲ伯備線総社駅

ＪＲ総社駅は単式１面１線と島式２面４線､
島式ホームに切欠きホーム１線を加えた計３面６線の地上ホームを有する伯備線の有人駅である。
また第三セクターの井原鉄道も乗り入れ､総社を起点としている。
吉備線の終点でもあり､２社､３路線が乗り入れている。
１番線､３番線が吉備線､２番線から４番線を伯備線､５番線､６番線を井原鉄道が使用する。
伯備線総社－清音間はＪＲ西日本と井原鉄道が線路を共有､重複区間となっている。
１９２５年２月１７日に伯備南線が倉敷から宍粟（現･豪渓）間が開業した時に西総社として開業した。
同年８月７日には中国鉄道吉備線が総社（現･東総社）から延伸し接続する。
伯備線は１９１９年８月１０日に伯耆大山から伯備北線として敷設を開始､
１９２８年１０月２５日に伯備北線と伯備南線が接続､伯備北線を伯備南線に編入し伯備線とした。
戦時中の１９４４年６月１日には中国鉄道が国有化され､１９５９年１１月１日に総社に改称､
国鉄分割民営化から約２年後の１９９９年１月１１日に旧日本鉄道建設公団建設線であった井原線を､
第三セクターの井原鉄道が受け継いで開通させた。
駅前のロータリーには“雪舟”の石像がある。
雪舟といえば幼少時に寺に入ったが経を読まずに絵ばかり描いていたため､
和尚さんに仏堂に縛られてしまったが､こぼれた涙を使って足の指で鼠を描き､
それがあまりにも素晴らしかったために絵を描くことを許されたというエピソードが有名。
石像には「雪舟さんは総社市赤浜で生まれました」と書かれている。
また高木聖鶴の書による「黒媛の歌」のモニュメントもある。
黒媛は吉備では美人で有名で仁徳天皇が宮中へ呼び寄せたが､
后の磐之媛命（いわのひめのみこと）の嫉妬で宮中都にいられなくなり､また吉備に戻った。
しかし仁徳天皇はどうしても黒媛に逢いたくて､
わざわざ吉備まで逢いに行ったというエピソードが残っている。
「黒媛の歌」には「やまとへに西風ふきあけて雲離れ退きおりとも我忘れめや」とある。

画像 dd04782
撮影時刻 2006/01/21 12:27:19

	ＪＲ総社駅西口。画像 dd23349 撮影日時 2017/07/22 10:07:55
	幼年雪舟像。画像 dd04783 撮影時刻 2006/01/21 12:28:31