788．水島臨海鉄道水島駅

水島臨海鉄道水島駅は島式１面２線の高架ホームを有する水島本線の駅である。
画像はロータリー側､出口１側から見た駅舎で､高架下に駅機能が集約されている。
旅客本線のほかに側線に貨物線があり､また水島本線の終点は隣の三菱自工前だが､
この駅は近隣の工場の通勤時間帯のみ運行されているため､実質的には水島本線の終着駅といっていい。
そのため水島で折り返すために１番線､２番線ともに上下線が使用､発車番線は固定されていない。
水島港の最寄り駅となっており､瀬戸大橋開業以前には四国の丸亀との間にフェリーが運航されていた。
水島本線は１９４３年６月３０日に三菱重工水島航空機製作所専用鉄道として､
倉敷から水島航空機製作所（現･三菱自工）までが敷設されたのに始まる。
戦後の１９４７年に元水島航空機製作所専用鉄道を水島工業都市開発に移管､
１９４８年８月２０日に同線を水島工業都市開発が社倉敷（現･倉敷市）から水島を経て､
水島港までを地方鉄道法による鉄道として開業､
この時に水島駅も同時に開業した。
同線は１９５２年４月１日に水島工業都市開発から倉敷市に譲渡､
倉敷市交通局運営の市営鉄道となった。
１９７０年４月１日に水島臨海鉄道が倉敷市交通局から施設譲渡を受け､同社の路線となる。
１９９２年９月７日に高架化され､現在の駅舎となった。
高架化される前までは単式ホーム１面１線に貨物通過線１線が敷設された無人駅だった。


画像 dd04798
撮影時刻 2006/01/21 14:22:07

東側､出口２側から見たの駅舎。 画像 dd23378 撮影日時 2017/07/22 14:56:41

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