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795．ＪＲ北陸新幹線上田駅

ＪＲ上田駅は長野新幹線､しなの鉄道､上田電鉄の共同使用駅であるが､
所有はＪＲ東日本であり､かつては信越本線の駅だったが､
１９９７年１０月１日に北陸新幹線が長野まで部分開業し､
並行在来線の信越本線軽井沢から篠ノ井までの区間が､
第三セクターのしなの鉄道に転換されため､
ＪＲ東日本としては新幹線単独駅になってしまった。
北陸新幹線は相対式２面２線の高架ホームで､
１番線は上り東京方面､２番線は長野､金沢方面が使用する。
待避線がないために可動式安全策が設置されている。
改札口は１階に設置されている。
旧･信越本線のしなの鉄道は単式１面１線と島式１面２線の､
計２面３線の地上ホームを有するしなの鉄道線の駅であり､
島式ホームは１番線及び２番線に付番され､
１番線は上り軽井沢方面､２番線は下り始発列車､
３番線は下り長野方面が使用する。
橋上駅舎化され､駅舎の中が東西自由通路になっており､
通路に面して改札口が設置されている。
上田電鉄は単式１面１線の高架無を有する別所線の駅である。
上田電鉄は上田が起点駅となっており､
そのため東西自由通路のしなの鉄道と並びで改札口を設置､
ホームまで平行移動できるのが特徴である。
かつては別の駅舎を所有していたが､高架化してＪＲ駅舎に接続した。
北口は「お城口」と呼ばれていて､１階が新幹線口になっており､
南口の「温泉口」は南北自由通路を兼ねていて､
こちら側から直接新幹線改札には行けない。
信越本線は官設鉄道として１８８８年８月１５日に長野から上田に延伸､
この時終着駅として開業する。
同年１２月１日に軽井沢まで延伸､途中駅となる。
１９０９年１０月１２日の線路名称制定により信越線となり､
１９１４年６月１日に高崎から新潟までの区間が信越本線に改称された。
上田電鉄は上田温泉電軌によって敷設された路線で､
１９２４年８月１５日に青木線として三好町から延伸して開業する。
上田温泉電軌青木線は一部廃止に伴い川西線に改称､
１９３９年３月１９日に川西線から別所線に改称､
上田温泉電軌は同年８月３０日に上田電鉄に改称された。
１９９７年１０月１日に北陸新幹線が高崎から長野まで部分開業､
上田にも新幹線ホームが設置され､
同時に信越本線の一部がしなの鉄道に分離された。

画像 dd23106
撮影日時 2016/11/20 11:51:59

	ＪＲ上田駅お城口。こちら側の階段は､しなの鉄道と上田電鉄の改札に繋がる。画像 dd05380 撮影時刻 2006/04/22 16:41:09
	ＪＲ上田駅南口。「温泉口」の別名がある。３社の名前が併記されている。画像 dd05384 撮影時刻 2006/04/22 16:44:59