808．ＪＲ日豊本線隼人駅

ＪＲ日隼人駅は単式１面１線と島式１面２線の計２面３線の地上ホームを有する日豊本線の駅であり､
また肥薩線も終着駅として接続している。
１番線と３番線が日豊本線上りと下り､２番線は肥薩線と日豊本線上りが使用する。
１９０１年６月１０日に現在地に鉄道作業局が開設､
１９０３年１月１５日に鹿児島線として国分（現･隼人）から横川（現･大隅横川）が開業した。
１９０９年１１月２１日に鹿児島本線が全通､鹿児島線（現･肥薩線）に編入された。
１９２７年１０月１７日に川内本線が全通､八代から川内を経て鹿児島に至る区間が鹿児島本線になり､
八代から人吉を経て鹿児島に至る路線は肥薩線に分離され､肥薩本の所属となる。
１９２９年１１月２４日に国都西線国分駅が新たに開業､それに先立ち､同年９月１日に西国分に改称された。
１９３０年９月１５日には隼人に再改称された。
１９３２年１２月６日には国都東線が全通､両線を日豊本線に編入､隼人も日豊本線の所属となった。
２００４年３月の九州新幹線鹿児島ルート新八代−鹿児島中央間の部分開業に併せ､
コンクリート造り平屋建ての駅舎を竹材で覆うなどのリニューアルが施された。
デザインを担当したのはＪＲ九州のデザイン顧問の水戸岡鋭治氏で､
駅名表示の左側には隼人にゆかりの島津家の家紋がデザインされている。


画像 dd05721
撮影時刻 2006/05/13 14:05:24

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