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837．阪急電鉄桂駅

阪急電鉄桂駅は島式３面６線の地上ホームを持つ京都本線の駅であり､
また桂から嵐山までを結ぶ嵐山線の起点駅でもある。
１番線が嵐山線､２番線から５番線が京都本線のホームとなっており､
嵐山線の島式ホームの反対側にＣ番線が存在する。
Ｃ番線は近接の桂車庫と直接繋がっており､京都本線の上り始発列車や回送列車が使用する。
２番線は上り待避線､３番線は上り主本線､４番線は下り主本線､５番線は下り待避線となっている。
１９８４年までは京都本線の上下線の間に嵐山線があり､
上り線は嵐山線の下を潜って京都方面に伸びており､
梅田方面から嵐山線に直杖するのに適した線形だった。
各ホームは地下通路で繋がっており､東西に改札口が設置されていた。
しかし直通の定期運用がなくなったことや１０両編成化対応､京都本線の高速化などのため､
現在のような線形に改められ､余剰の土地に“ＭＥＷ阪急桂”が建てられ､橋上駅舎化された。
新京阪鉄道が１９２８年１１月１日に高槻町（現・高槻市）から京都西院（現・西院）までが開通したのと同時に開業した。
同年１１月９日には少し遅れて嵐山線が開通した。
１９３０年９月１５日には京阪電気鉄道に合併した。
京阪電気鉄道は戦時中の１９４３年１０月１日に阪神急行電鉄と合併､京阪神急行電鉄の所属となる。
阪神電気鉄道に合併した時に十三線の路線名となったが､１９５９年２月１８日に十三線は京都本線に編入された。
京阪神急行は１９７３年に阪急電鉄に社名変更した。

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撮影時刻 2006/08/26 14:20:07