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849．ＪＲ磐越西線喜多方駅

ＪＲ喜多方駅は単式ホーム１面１線の単式ホームと島式ホーム１面２線の計２面３線の地上ホームを有する磐越西線の駅である。
かつては１番線ホームを切り欠いた４番線ホームから日中線が分岐していた。
磐越西線は郡山から喜多方までは交流電化されているが､この先から新津までは非電化である。
１９０４年１月２０日に岩越鉄道が若松から喜多方まで開業した時に同時に開業した。
１９１０年１２月１５日には山都まで延伸した。
１９３８年８月１８日に日中線が喜多方から熱塩までまでが開業したが､
１９８４年４月１日に廃止された。
駅には駅名由来に関して以下のように書かれている。

　　　喜多方駅の駅名由来

　飯豊連峰を間近に仰ぐこの地は､山々に囲まれた地勢と､
　会津盆地の北部にあることから､藩政時代には「北方（きたかた）」と呼ばれていました。
　出羽（山形）や越後（新潟）への街道筋にあたり､周辺村落の物資の集散地になっていき､
　やがて地場産の物品を原料とした手工業が発達していきました。
　飯豊山麓の良質な木材と､盆地の気候条件が製作に好適であった漆工芸をはじめ､
　会津米と飯豊の伏流水を利用した酒造業､味噌や醤油などの醸造業､
　会津桐の木目の美しさを生かした桐工芸などが盛んになり､
　「北方」は､会津藩内有数の商工業都市として賑わいました。
　明治八年､五つの村を合併して町制を施行した際､「北方」という名は､
　喜びの多い町という意味の「喜多方」し改められました。
　この地名の由来を受けて､
　明治三七年（一九〇四）一月二〇日､岩越鉄道（現在の磐越西線）が開通した時､
　喜多方駅が開業しました。

画像 dd06696
撮影時刻 2006/09/09 11:53:34