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919．鹿島鉄道常陸小川駅

常陸小川駅は鹿島鉄道鹿島線の駅であり､１９２４年６月８日の部分開業時には終着駅であった。
鹿島鉄道は常磐線石岡から鉾田までの27.2km､１７駅の路線であった。
もともと鹿島神宮へのアクセスとして計画された鉄道で､
１９２４年６月８日に石岡から常陸小川まで部分開業した時の社名は､「鹿島参宮鉄道」だった。
鹿島参宮鉄道は１９２９年５月１６日には終点の鉾田まで延伸している。
鹿島参宮鉄道は１９６５年６月１日に常総筑波鉄道と合併し､社名を関東鉄道とした。
常総筑波鉄道は１９１３年１１月１日に取手から下館間を開通させた常総鉄道と､
１９１４年４月１１日に設立され､１９１８年４月１７日に土浦から筑波までを開通させた筑波鉄道が､
１９４５年３月３０日に合併して誕生した。
この鉄道は１９２７年に鬼怒川砂利という会社と合併しているが､鬼怒川線は１９６４年までに全廃している。
鹿島参宮鉄道も１８９８年４月に設立された竜崎馬車鉄道を､１９４４年５月１３日に吸収合併している。
竜崎馬車鉄道は竜崎鉄道と社名を変え､１９００年８月１４日に竜崎（現･竜ヶ崎）から佐貫までが開業した。
１９６５年に関東鉄道となった時点で所有していた路線は､
常総鉄道が敷設した取手－下館間の常総線､
筑波鉄道が敷設した土浦－岩瀬間の筑波線､
鹿島参宮鉄道が敷設した石岡－鉾田間の鉾田線､
竜崎鉄道の敷設した佐貫－竜ヶ崎間の竜ヶ崎線があり､
これに合併前に廃止となった大田郷－三所間の鬼怒川線の合計５路線があった。
しかし収益の良くない筑波線と鉾田線は関東鉄道から分離され､
筑波線は１９７９年に新たに設立された筑波鉄道に､
鉾田線は鹿島鉄道に分社され､関東鉄道の１００％子会社として再建を目指した。
しかし筑波線は１９８７年に廃止されている。
その後も頑張ってきた鹿島鉄道だが､鹿島線は２００７年４月１日に廃止になった。

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撮影時刻 2007/03/10 10:09:38