953．ＪＲ東海道本線石山駅

ＪＲ石山駅は島式２面４線の地上ホームを有する東海道本線の駅である。
東海道本線のうち､大阪から米原までの区間には琵琶湖線の愛称がつけられている。
１番線下り特急と一部の列車､２番線は下り主本線､３番線は上り主本線､４番線は上り特急と一部の列車が使用する。
更にホームのない通過線が１番線と４番線の外側に設置されている。
１９０３年４月１日に現在の東海道本線にあたる官設鉄道東海道線が草津から馬場（現･膳所）まで延伸した時に同時に開業した。
１９０９年１０月１２日にの線路名称制定により東海道本線の所属となる。
現在の駅舎は２００５年に完成､２月５日にコンコースの供用を開始､
同年４月１日に京阪石山駅が現在の場所に移転してきて､乗り換えが便利となった。
コンコースには松尾芭蕉の銅像が建っている。

　　　　松尾芭蕉（一六四四〜一六九四）

　伊賀上野に生まれた芭蕉は四十二歳（数え年､貞享二･一六八五）のときにはじめて大津を訪れた。
　「野ざらし紀行」の旅の途中､大津に滞在していた芭蕉のもとに門弟が集まり､湖南蕉門が形成された。
　以来､大津が気に入った芭蕉は､基礎塚の草庵（現･義仲寺､大津市馬場一丁目）に仮住まいし､
　その後（元禄三･一六九〇）近津尾神社（大津市国分一丁目）境内にあった草庵「幻住庵」に滞在し､
　ここで過ごした４ヶ月を「幻住庵記」に記している。
　旅先の大阪で五十一歳の生涯を閉じ（元禄七･一六九四）､遺体は遺言により義仲寺に埋葬された。

　　　　旧東海道

　旧東海道は､現在地である石山駅前広場の東端を南北にとおり､
　江戸幕府による調査記録から､
　このあたりの道幅は三間余（約６m）あったようである。
　石山駅付近の旧東海道沿いには近衛八景「粟津の晴嵐」で知られる
　松並木が広がっていた。


画像 dd08609
撮影時刻 2007/07/07 12:41:37

	現在の石山駅のＪＲ側の改札口。 画像 dd08606 撮影時刻 2007/07/07 12:38:04
	改築前の石山駅南口。 すでに工事が始まっていた。 画像 dd00249 撮影時刻 2003/09/07 16:03:46
	現在の石山駅北口。 画像 dd08610 撮影時刻 2007/07/07 12:48:31
	改築前の石山駅北口。 こちら側は大きく変わりはない。 画像 dd00250 撮影時刻 2003/09/07 16:08:51

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