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956．南海電鉄住吉大社駅

南海電鉄住吉大社駅は島式２面４線の高架ホームを有する南海本線の駅である。
１番線は下り緩行線､２番線は下り急行線､３番線は上り緩行線､４番線は上り急行線が使用する。
２番線､４番線の急行線は普段は通過列車が使用してホームとしては使われず､臨時ホーム扱いとなっている。
駅名の由来である住吉大社は駅の東側にあり､その反対側の西側には住吉公園がある。
住吉大社は摂津国一宮で､全国の住吉神社の総本社であり､
主祭神は底筒男命（そこつつのをのみこと）､中筒男命（なかつつのをのみこと）､表筒男命（うはつつのをのみこと）であり､
また創建のきっかけとなった神功皇后､息長足姫命（おきながたらしひめのみこと）も祭られる。
阪堺電気軌道阪堺線の住吉鳥居前電停が隣接しており､乗り換え可能である。
上町線は１９００年に設立された大阪馬車軌道がその始まりで､
１９０７年３月２９日には大阪電車鉄道､同年１０月２９日には浪花電車軌道と改称されている。
浪花電車軌道は１９０９年１２月２４日に南海鉄道に合併している。
１９１２年２月１７日に南海鉄道の住吉（現･廃止）と住之江の間に“住吉公園”の駅名で開業した。
翌年１９１３年７月２日に上町線住吉神社前（現･廃止､阪堺線住吉駅に統合）から延伸して住吉公園電停が開業。
南海鉄道は１９４４年６月１日に近畿日本鉄道に合併されたが､１９４７年６月１日には南海電鉄に路線譲渡されている。
高架化が開始されたのは１９７７年４月１０日で､この時は外側の２線のみが高架化され､
全線の高架化が完成したのは１９８０年６月１５日である。
高架化完成１年前の１９７９年５月９日には住吉公園から住吉大社に駅名が改称されている。
阪堺線､上町線の軌道線は１９８０年１２月１日に分社化され､阪堺電気軌道となる。

画像 dd08756
撮影時刻 2007/07/08 12:36:10