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971．ＪＲ東北新幹線いわて沼宮内駅

ＪＲいわて沼宮内駅は相対式２面２線の高架ホームを有する東北本線の駅である。
１番線は下り､２番線は上りが使用､通過線はなく､ホームには可動式の安全策が設けられている。
また東北新幹線八戸延伸時に並行在来線としてＪＲ東日本から分離された東北本線のうち､
岩手県内の路線を受け継いで設立されたＩＧＲいわて銀河鉄道のいわて銀河鉄道線の駅ともなっている。
いわて銀河鉄道線は単式１面１線と島式１面２線の計２面３線の地上ホームを有する。
１番線は下り､２番線は待避線といわて沼宮内始発列車が使用､３番線は上りが使用する。
東北本線は日本鉄道によって敷設された路線で､現在の高崎線となった上野から熊谷までが１８８３年７月２８日に開通したのに始まる。
この路線の上野から大宮までが東北本線に相当するが､この時点では大宮駅は開業していない。
大宮駅が開業したのは１８８５年３月１６日で､同年７月１６日には栗橋まで延伸､１８８６年６月１７日には宇都宮まで延伸､
その後も延伸を続け､１８９１年９月１日に盛岡から青森まで延伸して東北本線は全通､この全通時に“沼宮内”の駅名で開業した。
日本鉄道は１９０６年１１月１日に国有化され､１９０９年１０月１２日に線路名称制定により東北本線となる。
全国新幹線鉄道整備法に基づき､１９７３年１１月１３１日に整備計画が決定した整備新幹線５線のうち､
東北新幹線盛岡から青森までの179kmは､沼宮内から八戸をフル規格で建設､
盛岡から沼宮内までと八戸から青森までを在来線を整備して走るミニ新幹線として建設することが計画された。
ミニ新幹線は秋田新幹線や山形新幹線で取られている方法で､
在来線を狭軌から標準軌に改軌した上で､新幹線と在来線を混在して運行させるというもの。
この計画は１９９４年に全区間がフル規格で建設されることに変更された。
２００２年１２月１日に東北新幹線が青森から八戸まで延伸､
並行在来線の東北本線のうち､盛岡から目時までをＩＧＲいわて銀河鉄道に分離して移管した。
同時に駅名を“沼宮内”から“いわて沼宮内”に変更した。

画像 dd08877
撮影時刻 2007/07/22 15:27:35

ＩＧＲいわて銀河鉄道ホームから見た新幹線ホーム。

画像 dd08880
撮影時刻 2007/07/22 15:41:18