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978．東武鉄道葛生駅

東武鉄道葛生駅は単式１面１線の地上ホームを有する佐野線の終着駅である。
東武佐野線は１８８９年６月２３日に安蘇馬車鉄道によって葛生から吉水まで開業したのに始まる。
葛生もこの時に終着駅として同時に開業した。
安蘇馬車鉄道同年８月１０日には佐野まで延伸し､
１９８３年４月１３日には安蘇馬車鉄道が佐野鉄道に名称変更する。
その後に馬車鉄道から普通鉄道に変わり､
１９１２年３月３０日に佐野鉄道が東武鉄道に吸収され東武佐野線となった。
佐野から館林まで延伸したのは１９１４年８月２日で､東武鉄道になってからである。
葛生は石炭､セメント､ドロマイドなどを運搬する貨物基地としての役割が大きく､
かつては東武会沢線､東武大叶線､日鉄鉱業羽鶴専用鉄道の３つの路線が敷設されていた。
物流の中心が鉄道貨物輸送であった頃にはこの駅は相当栄えたようだが､
現在ではトラック輸送が中心となり､東武鉄道の貨物取り扱いも次第に減って､
１９８６年１０月１２日には貨物扱いは全廃された。
現在では旅客営業だけの小さな駅になってしまったが､
貨物輸送華やかりし頃の名残として貨物ヤードに使われたと思う広い用地が残っている。
しかし線路は留置線３本を残して撤去され､もの悲しさだけが漂う。

画像 dd09020
撮影時刻 2007/09/08 13:07:46