991．京成電鉄谷津駅

京成電鉄谷津駅は島式１面２線の地上ホームを有する本線の駅である。
橋上駅舎化され､１番線は上り､２番線は下りが使用している。
線路の北側台地が切り立った形になっており､北口は台地の上に直接出る形でほとんど段差がない。
逆に画像の南口は並行して走る国道１４号を跨ぐ歩道橋が設置され､階段などで下に降りる形になっている。
京成電鉄は東京と成田山新勝寺を結ぶ参詣鉄道として１９０９年６月３０日に京成電気軌道の社名で設立された。
１９１２年４月２７日に帝釈人車軌道を買収､同年１１月３日に自社建設の押上から曲金（現･京成高砂）､市川仮駅が開業した。
１９１３年１０月２１日には帝釈人車軌道を改築して金町線が全通､
本線も１９１４年９月１日に市川新田（現･市川真間）まで延伸､１９１５年１１月１３日に中山まで延伸､
１９１６年１２月２８日に船橋まで延伸され､ここから先に千葉方面に路線が建設されることとなり､
１９２１年７月１７日には千葉まで延伸され､この時に“谷津海岸”の駅名で開業した。
１９２７年８月２１日に谷津支線が開業､京成遊園地（後の谷津遊園）へのアクセス線として谷津遊園地駅が設置された。
しかしこの支線は１９３６年５月に廃止､それに合わせて谷津海岸駅が“谷津遊園”に改称された。
戦時中に谷津遊園が閉鎖された区間は一時“谷津海岸”に戻されたが､
戦後､１９４８年４月１日に再び“谷津遊園”に戻された。
開業時は単式１面１線のホームが千鳥配置になっていたが､１９６７年頃に現在の形に改良された。
谷津遊園は１９８２年に閉園､それに合わせて１９８４年１１月２４日には駅名が“谷津”に変更された。


画像 dd09103
撮影時刻 2007/10/13 12:56:11

京成谷津駅北口。 画像 dd09102 撮影時刻 2007/10/13 12:54:20

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