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998．ＪＲ奥羽本線湯沢駅

ＪＲ湯沢駅は単式１面１線と島式１面２線の計２面３線の地上ホームを有する奥羽本線の駅である。
１番線を上り､２番線を下り､３番線は湯沢始発列車が使用し､島式ホームは跨線橋で繋がっている。
奥羽本線は官設鉄道として青森から奥羽北線として､福島から奥羽南線として建設が始まった。
奥羽北線は１９８４年１２月１日に青森から弘前が部分開業､１９８５年１０月２１日には碇ヶ関まで延伸､
１８９９年６月２１日には白沢まで延伸､同年１１月１５日には大館まで延伸､
１９００年１０月７日には鷹ノ巣まで延伸､１９０１年１１月１日には能代（現･東能代）まで延伸､
１９０２年８月１日には五城目（現･八郎潟）まで延伸､同年１０月２１日には秋田まで延伸､
１９０３年１０月１日には和田まで延伸､１９０４年８月２１日には神宮寺まで延伸､同年１２月２１日には大曲まで延伸､
そして１９０５年６月１５日には横手までの延伸が完了した。
一方､奥羽南線は１８９９年５月１５日に福島から米沢が部分開業､１９００年４月２１日は赤湯まで延伸､
１９０１年２月１５日には上ノ山（現･かみのやま温泉）まで延伸､同年４月１１日には山形まで延伸､
同年８月２３日には楯岡（現･村山）まで延伸､同年１０月21日には大石田まで延伸､
１９０２年７月２１日には舟形まで延伸､１９０３年６月１１には新庄まで延伸､
１９０４年１０月２１日には院内まで延伸､１９０５年７月５日には湯沢まで延伸､この時に終着駅として開業した。
同年９月１４日には横手まで延伸して途中駅になり､この延伸で奥羽本線は全通した。
１９２５年に設立された雄勝鉄道によって１９２８年８月１０日に湯沢から西馬音内までが開業した。
１９３５年２月１３日には梺まで延伸して全通した。
戦時中の１９４３年１０月１６日には横荘鉄道などと合併､
１９４４年５月３１日には羽後鉄道､１９５２年２月１５日には羽後交通に社名変更した。
１９６７年１２月１日には西馬音内から梺までが廃止､１９７３年４月１日には羽後交通雄勝線は全線が廃止となった。
駅には以下のように書かれた駅名の由来に関した解説がある。

　　　　－湯沢駅－

　湯沢は､横手盆地南端の御嶽山から愛宕山麓沿いに位置しています。
　御嵩山麓には､かつて七人の落ち武者が温泉を発見して住みついたといわれる､
　「湯の原」部落があります。
　これにちなみ､湯沢の地名がついたといわれています。
　また､湯沢の南にある東鳥海山麓の一支谷､金池川扇状地の原野にも「湯の原」といい､
　これにちなんだという説もあります。

画像 dd09204
撮影時刻 2007/11/16 14:24:24