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999．ＪＲ奥羽本線東能代駅

ＪＲ東能代駅は単式１面１線と島式１面２線の計２面３線の地上ホームを持つ奥羽本線の駅である。
また五能線が分岐しており､東能代が起点駅になっている。
１番線は奥羽本線上り､２番線は奥羽本線下りと五能線､３番線は奥羽本線上り始発列車と五能線が使用する。
駅舎側の１番線にはバスケットボールのゴールポストがあり､島式ホームとは跨線橋が結ぶ。
奥羽本線は官設鉄道として青森から奥羽北線として､福島から奥羽南線として建設が始まった。
奥羽北線は１９８４年１２月１日に青森から弘前が部分開業､１９８５年１０月２１日には碇ヶ関まで延伸､
１８９９年６月２１日には白沢まで延伸､同年１１月１５日には大館まで延伸､１９００年１０月７日には鷹ノ巣まで延伸､
そして１９０１年１１月１日には当駅まで延伸､開業時は“能代”の駅名だった。
その後１９０２年８月１日には五城目（現･八郎潟）まで延伸､同年１０月２１日には秋田まで延伸､
１９０３年１０月１日には和田まで延伸､１９０４年８月２１日には神宮寺まで延伸､同年１２月２１日には大曲まで延伸､
そして１９０５年６月１５日には横手までの延伸が完了した。
一方､奥羽南線は１８９９年５月１５日に福島から米沢が部分開業､１９００年４月２１日は赤湯まで延伸､
１９０１年２月１５日には上ノ山（現･かみのやま温泉）まで延伸､同年４月１１日には山形まで延伸､
同年８月２３日には楯岡（現･村山）まで延伸､同年１０月21日には大石田まで延伸､
１９０２年７月２１日には舟形まで延伸､１９０３年６月１１には新庄まで延伸､
１９０４年１０月２１日には院内まで延伸､１９０５年７月５日には湯沢まで延伸､この時に終着駅として開業した。
同年９月１４日には横手まで延伸して途中駅になり､この延伸で奥羽本線は全通した。
一方､五能線は東能代から川部までの147.2kmで､
１９０８年７月１日に官設鉄道として能代（現･東能代）－能代町（現･能代）が開業したのに始まり､
国鉄能代線として１９３２年１０月１４日には陸奥岩崎まで延伸した。
１９１８年９月２５日には陸奥鉄道五所川原線が川部から五所川原まで開業し､
１９３４年１２月３日には深浦まで延伸した。
１９２７年６月１日には陸奥鉄道が国有化され､国鉄五所川原線となった。
１９３６年７月３０日には一気に陸奥岩崎－深浦間が開通し､
五所川原線と能代線を合わせた路線ということで五能線という名称になった。
能代駅は１９０９年１１月１日に“機織”に改称､“能代”の駅名を“能代町”に譲る。
戦時中の１９４３年６月１５日には“東能代”に改称された。

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撮影時刻 2007/11/17 09:24:06