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67．東海道本線新橋駅

ＪＲ新橋駅は島式３面６線の高架ホームを有する､
東海道線､山手線､京浜東北線の駅である。
１番線は東海道線下り熱海方面､
２番線は東海道線上り東京方面､及び上野東京ラインが使用する。
３番線は京浜東北線南行､横浜方面､
４番線は山手線外回り､品川､渋谷方面が使用する。
５番線は山手線内回り､東京､上野方面が使用､
６番線は京浜東北線北行､大宮方面が使用する。
山手線と京浜東北線は方面別ホームとなっている。
京浜東北線が快速運転時には新橋は通過する。
また､地下には横須賀線が島式１面２線で接続し､
１番線は横須賀線下り､久里浜方面､
２番線は湯濾す架線上り､東京方面､直通する総武快速線が使用､
地上高架ホームとは連番になっていない。
東海道本線は東京から神戸までを結ぶ589.5kmの鉄道路線である。
日本で初めて鉄道が敷設されたのは､
新橋（後の汐留貨物､現･廃止）から横浜（現･桜木町）で､
１８７２年６月１２日に品川から横浜が仮開業し１日２往復していたが､
敷設区間全区間で営業が開始されたのは同年１０月１４日である。
１８７４年５月１１日には大阪から神戸までの区間が開業､
１８７６年７月２６日には大阪から向日町まで延伸､
同年９月５日には向日町から大宮通仮停車場（原･廃止）まで延伸､
１８７７年２月６日には大宮通仮停車場から京都まで延伸､
同時に大宮通仮停車場は廃止された。
１８７９年８月１８日には京都から大谷（現･廃止）まで延伸､
１８８０年７月１５日には大谷から大津まで延伸した。
大津から琵琶湖上を船舶で繋ぐ太湖汽船が就航したのは１８８２年５月１日で､
１８８３年５月１日には対岸の長浜（現･近江八幡）から､
関ヶ原までの区間が開業している。
１８８４年５月２５日には関ヶ原から大垣まで延伸した。
資材運搬のため１８８６年３月１日に武豊から熱田の区間が開業した。
この区間は現在､武豊から大府までが武豊線､
大府から熱田までが東海道本線となっている。
同年４月１日には熱田から清洲（現･枇杷島）までが延伸､
同年５月１日には清洲から一ノ宮（現･尾張一宮）まで延伸､
同年６月１日には一ノ宮から木曽川まで延伸した。
一方､神戸から大垣まで敷設された路線は､
１８８７年１月２１日に大垣から加納（現･岐阜）まで延伸､
同年４月２５日には加納から木曽川までが繋がり､
武豊から大府を経由して神戸までの区間が､
琵琶湖上の太湖汽船を経由する形では繋がった。
最初の鉄道敷設区間だった新橋から横浜までの区間も､
同年７月１１日に横浜から国府津まで延伸した。
１８８８年９月１日には武豊から大府を経由して､
木曽川ので敷設された区間の､
大府から浜松までの区間が開業した。
１８８９年２月１日は新橋から国府津まで開業していた区間に､
国府津から静岡までの区間が現在の御殿場線のルートで延伸開業､
同年４月１６日には静岡から浜松の区間が延伸して繋がり､
新橋から神戸までの区間が琵琶湖上の太湖汽船経由で繋がった。
１８８９年７月１日には大津から大谷（現･廃止）の途中にあった､
馬場（現･膳所）から長浜（現･近江八幡）の区間が開業し､
大津から長浜（現･近江八幡）の太湖汽船を経由せず､
新橋から神戸までが鉄路で繋がり､東海道本線は全通した。
東海道本線が１８７２年１０月１４日に､
本開業した最初の敷設区間は新橋から横浜だが､
この時の“新橋”は現在地ではなく､現在の汐留の辺りである。
現在地に駅が出来たのは１９０９年１２月１６日で､
この時は「烏森」の駅名で開業した。
１９１４年１２月２０日に東京駅が開業したのに伴い､
駅名を烏森から「新橋」に変更､
元“新橋”は「汐留」に変更された。
横須賀線の東京から横浜までの区間は､
もともと東海道線に乗り入れていたが､
１９７６年１０月１日にＳＭ分離により東京から品川までが地下化され､
これに伴って新橋も地下に横須賀線のホームが設置された。
汐留口にはゆりかもめの駅があり､
お台場などの海浜地区を通って有明まで接続している。
日比谷口ＳＬ広場にはＣ１１型２９２号機が静態保存されている。
横須賀･総武快速線乗り入れを記念して､
汐留口にはＣ５８型４２５号機の第２動輪を､
北海道稲穂機関区から譲り受けて展示している。

画像 dd32002
撮影日時 2025/09/23 12:42:07

	ゆりかもめの新橋駅。画像 dd32004
	ＪＲ新橋駅銀座口。画像 de5937 撮影時刻 2002/10/19 08:45:37
	ＪＲ新橋駅日比谷口。画像 dd32007 撮影日時 2025/09/23 12:51:40
	ＪＲ新橋駅烏森口。画像 dd32006 撮影日時 2025/09/23 12:47:57
	日比谷口ＳＬ広場に展示されている､Ｃ１１型２９２号機。画像 de0156 撮影時刻 2001/03/24 16:37:50
	Ｃ-５８機関車の動輪。１９７６年の､横須賀･総武快速線乗り入れを記念して､Ｃ５８型４２５号機の第２動輪を､北海道稲穂機関区から譲り受けて展示した。画像 de5946 撮影時刻 2002/10/19 08:57:08

	ゆりかもめの新橋駅。画像 dd32004
	ＪＲ新橋駅銀座口。画像 de5937 撮影時刻 2002/10/19 08:45:37
	ＪＲ新橋駅日比谷口。画像 dd32007 撮影日時 2025/09/23 12:51:40
	ＪＲ新橋駅烏森口。画像 dd32006 撮影日時 2025/09/23 12:47:57
	日比谷口ＳＬ広場に展示されている､Ｃ１１型２９２号機。画像 de0156 撮影時刻 2001/03/24 16:37:50
	Ｃ-５８機関車の動輪。１９７６年の､横須賀･総武快速線乗り入れを記念して､Ｃ５８型４２５号機の第２動輪を､北海道稲穂機関区から譲り受けて展示した。画像 de5946 撮影時刻 2002/10/19 08:57:08