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1454．ＪＲ名松線家城駅

ＪＲ家城駅は相対式２面２線の地上ホームを有する名松線の駅である。
駅舎側の１番線は下り､２番線は上りが使用､構内踏切で結ばれている。
非電化単線の名松線で上下線の交換が行われる。
名松線は松阪市と名張市を結ぶことを目的に計画された地方交通線で､
改正鉄道敷設法８１の一部「･･･三重縣名張ヲ經テ松阪ニ至ル鐵道･･･」として敷設された。
１９２９年８月２５日に松阪から権現前までが部分開業､
翌年１９３０年３月３０日には井関まで延伸､
１９３１年９月１１日に家城まで延伸､この時終着駅として開業した。
１９３５年１２月５日には伊勢奥津まで延伸した。
既に１９３０年には参宮急行鉄道が桜井から名張を経由して参急中川（現･伊勢中川）と､
松阪から山田（現･伊勢市）を開業させたため､
名松線の存在意義は失われ､伊勢奥津から先の延伸は中止になった。
その後も台風などで何度か不通になることがあり､
１９８４年には特定地方交通線第２次廃止対象線となったが､
代替道路未整備を理由に廃止対象から除外された。
２００９年１０月８日に台風１８号による豪雨で家城から伊勢奥津の区間で､
約４０箇所の土砂崩れや路盤流出が生じて全線運休となった。
同年１０月１５日には松阪から家城の区間は再開したが､
その先の区間は被害が甚大で復旧は不可能として､
ＪＲ東海は廃止､バス転換の方針を打ち出した。
しかし沿線自治体は存続を要望､今後の台風被害なども考慮して､
沿線自治体が周辺の山間部や河川部の修復とその後の維持管理に対して､
今後も将来にわたって責任を持つことを条件に復旧工事が行われ､
２０１５年１２月１８日に不通区間が再開､全線復旧となった。

画像 dd23426
撮影時刻 2017/07/29 15:40:12

家城から伊勢大津までの間が不通時代。
代行バスが停車している。

画像 dd21034
撮影時刻 2014/12/21 15:41:31