toukamachi.st

1839．ＪＲ飯山線十日町駅

ＪＲ十日町駅は単式１面１線と島式１面２線の､
計２面３線の地上ホームを有する飯山線の駅である。
駅舎と隣接している単式ホームの１番線は上りが使用､
２番線は十日町折り返しの始発列車が使用､
３番線は下り列車が使用する。
観光列車「おいこっと」は１番線を発着する。
画像は東口でＪＲ東日本が管理している。
十日町は北越急行ほくほく線も接続し､
島式１面２線の高架ホームを有する。
ＪＲとは連番にならず､１１番線がほくほく線下り､
１２番線がほくほく線上りが使用する。
西口は北越急行が管理している。
会社によって管理する駅舎が分かれているが､
相互に業務委託しており､両社の切符でどちら側の改札も使用できる。
飯山線は飯山鉄道が敷設した路線で､
１９２１年１０月２０日に豊野から飯山までの区間が開業した。
１９２３年７月６日に桑名川まで延伸､同年１２月１日に西大滝に延伸､
１９２５年１１月１９日に森宮野原まで延伸､
１９２７年８月１日に越後外丸まで延伸､１１月６日に越後田沢まで延伸､
１９２９年９月１日に十日町まで延伸､
十日町線として既設の区間を併せてこの時現在の飯山線は全通した。
十日町線は国有鉄道として１９２７年６月１５日に､
越後川口から越後岩沢までの区間が開業､
同年１１月１５日に十日町まで延伸､この時に開業した。
飯山鉄道は戦時中の１９４４年６月１日に国有化､
飯山鉄道の路線と十日町線を併せて飯山線とした。
ほくほく線は国鉄再建法により工事が中断された北越北線を引き継ぎ､
１９８４年８月３０日に北越急行が設立され､
１９９７年３月２２日に六日町から犀潟までの全線が同時に開業した。
北越急行十日町駅もこの時に同時に開業している。

画像 dd26105
撮影日時 2020/09/20 11:57:25

北越急行側の駅舎。

画像 dd26106
撮影日時 2020/09/20 12:01:44