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1873．阪急電鉄伊丹駅

阪急電鉄伊丹駅は頭端式１面２線の高架ホームを有する伊丹線の駅である。
通常は２番線を使用し､ラッシュ時には１番線も使用､
直前にクロスポイントが設置されている。
伊丹線は１９２０年７月１６日に神戸本線開通と同時に､
塚口から伊丹の区間が開通､伊丹も終着駅として開業した。
宝塚本線はもともとの計画では伊丹付近を通過する予定だったが､
梅田と神戸を最短距離で結ぶこととして現在のルートに変更､
その代替として神戸本線開通時に伊丹線が同時に敷設された。
新規開業時は現在地より南東約150mの位置にあったが､
１９９５年１月１７日に阪神･淡路大震災によって甚大な被害を受け､
同年３月１１日に現在地より約400m南に仮設駅を設置した。
１９９８年１１月２１日に現在地の駅ビル「Reita」３階に移転した。

画像 dd27168
撮影日時 2022/05/04 12:28:53