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2071．ＪＲ高山本線下呂駅

ＪＲ下呂駅は単式１面１線と島式島式１面２線の､
計２面３線の地上ホームを有する高山本線の駅である。
駅舎に隣接する単式ホームは１番線に付番され､
島式ホームは２番線､３番線に付番され､跨線橋で結ばれている。
列車交換が行われない場合は基本的に上下線とも１番線を使用する。
島式ホームは２番線は上り､３番線は上りが使用するが､
構造的は全ホームが上下線に発着可能である。
高山本線は鉄道省が高山線として､
１９２０年１１月１日に岐阜から各務原までを敷設､
その翌年の１９２１年１１月１２日に美濃太田まで延伸した。
その後､１９２２年１１月２５日には下麻生まで延伸､
１９２４年３月２０日には上麻生まで延伸､
１９２６年３月１５日には白川口まで延伸､
１９２８年３月２１日には飛騨金山まで延伸､
１９２９年４月１４日には焼石まで延伸､
１９３０年１１月２日に下呂まで延伸し､この時に終着駅として開業した。
その後､１９３１年５月９日には飛騨萩原まで延伸､
１９３３年８月２５日には飛騨小坂まで延伸した。
一方､富山方面からは飛越線として工事が進められ､
１９２７年９月１日に富山から越中八尾までが部分開業､
１９２９年１０月１日に笹津まで延伸､
１９３０年１１月２７日に猪谷まで延伸した。
更に１９３２年８月２０日に杉原まで延伸､
１９３３年１１月１２日に坂上まで延伸した。
１９３４年１０月２５日に飛騨小坂から坂上まで延伸して全通､
飛越線が高山線に編入され､岐阜から富山までが高山本線となった。

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撮影日時 2024/08/25 11:25:19