2072．ＪＲ高山本線高山駅

ＪＲ高山駅は単式１面１線と島式島式１面２線の､
計２面３線の地上ホームを有する高山本線の駅である。
東口側の単式ホームは１番線に付番され､上り主本線となっている。
島式ホームは２番線､３番線に付番され､
２番線は下り主本線､３番線は上下線の副本線となっている。
画像は東口（乗鞍口）で､橋上駅舎化されている。
高山本線は鉄道省が高山線として､
１９２０年１１月１日に岐阜から各務原までを敷設､
その翌年の１９２１年１１月１２日に美濃太田まで延伸した。
その後､１９２２年１１月２５日には下麻生まで延伸､
１９２４年３月２０日には上麻生まで延伸､
１９２６年３月１５日には白川口まで延伸､
１９２８年３月２１日には飛騨金山まで延伸､
１９２９年４月１４日には焼石まで延伸､
１９３０年１１月２日に下呂まで延伸､
その後､１９３１年５月９日には飛騨萩原まで延伸､
１９３３年８月２５日には飛騨小坂まで延伸した。
一方､富山方面からは飛越線として工事が進められ､
１９２７年９月１日に富山から越中八尾までが部分開業､
１９２９年１０月１日に笹津まで延伸､
１９３０年１１月２７日に猪谷まで延伸した。
更に１９３２年８月２０日に杉原まで延伸､
１９３３年１１月１２日に坂上まで延伸した。
１９３４年１０月２５日に飛騨小坂から坂上まで延伸して全通､
飛越線が高山線に編入され､岐阜から富山までが高山本線となった。
高山駅もこの全通と同時に開業した。
以前は東口側のみに駅舎があり､島式ホームとは地下ホームで繋がっていた。
木造大壁造の旧駅舎は開業当時から使われていたもので､
２０１４年１２月１日に使用終了､仮設駅舎に移管され､
東西自由通路「匠通り」が２０１６年１０月２日に完成し､
橋上駅舎と西口（白山口）の供用が開始された。


画像 dd30216
撮影日時 2024/08/25 13:11:24

ＪＲ高山駅西口（白山口）。 画像 dd30221 撮影日時 2024/08/25 13:24:34

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