2086．えちぜん鉄道鷲塚針原駅

えちぜん鉄道鷲塚針原駅は単式１面１線と島式１面２線の､
計２面３線の地上ホームを有する三国芦原線の駅である。
また福井鉄道福武線が田原町から鷲塚針原まで乗り入れている。
単式ホームは低床ホームで福井鉄道福武線専用であり､
折り返し用になっていて三国港方面には車止めが設置されている。
島式ホームは高床ホームになっていて､えちぜん鉄道の車両が使用､
ホームに番線は付番されておらず､駅舎側が下り三国港方面､
駅舎の反対側の中線は上り福井方面が使用する。
えちぜん鉄道三国芦原線を敷設したのは､三国芦原電鉄である。
１９１９年１２月２６日に加越電気鉄道の社名で免許を交付されている。
１９２３年５月２１日に吉崎電気鉄道に社名変更､
１９２４年１１月１０日に吉崎電気鉄道､
１９２７年１２月３日に三国芦原電鉄に社名変更し､
１９２８年１２月３０日に福井口から芦原（現･あわら湯のまち）までが部分開業､
１９２９年１月３１日に三国町（現･三国）まで延伸された。
その後１９３２年５月２８日に海岸線が開業､
三国町から改称された電車三国から東尋坊口までが開業した。
戦時中の１９４２年９月１日に京福電気鉄道が三国芦原電鉄を合併し､
路線名が三国芦原線となったが､不要不急路線として､
電車三国から東尋坊口の区間が休止､戦後､１９６８年３月２１日に廃止された。
国鉄三国線が１９４４年１０月１０日で休止したのに伴い､
三国から三国港までの区間を貸与され､三国港までが営業区間であった。
京福電気鉄道は２０００年１２月１７日に､
越前本線（現･勝山永平寺線）志比堺と東古市（現･永平寺口）の間で正面衝突事故を起こし､
さらにその半年後の２００１年６月２４日にも同線保田と発坂の間で衝突事故を起こした。
度重なる事故により国土交通省は事故原因が解明し対策を施すまで業務停止を命令､
同年１０月に福井県内の路線の廃止届けを国土交通省に提出した。
それを受けて地元自治体が第三セクターを結成して越前本線､三国芦原線を譲り受け､
越前本線を勝山永平寺線として順次再開し､２００３年８月１０日には三国芦原線全線が､
２００３年１０月１９日には勝山永平寺線全線が営業再開した。
鷲塚針原に駅が出来たのは１９２８年１２月３０日で､
福井口から芦原（現･あわら湯のまち）までが部分開業したのと同時に開業した。
駅所在地は福井県福井市川合鷲塚町だが､
約100m北には坂井市との境界となっており､福井市川合鷲塚町の“鷲塚”と､
近接する坂井市春江町針原の“針原”を繋げて駅名とした。
駅舎は２０１１年７月２５日に国の登録有形文化財に登録された。


画像 dd30636
撮影日時 2024/11/11 10:33:11

鷲塚針原駅のホームの様子。 画像 dd30637 撮影日時 2024/11/11 10:33:55

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