366．ＪＲ常磐線勝田駅

ＪＲ勝田駅は常磐線の駅であり､水戸の隣駅で勝田車両センターの最寄り駅でもある。
駅の側線にも一部の車両が留置されている。
また茨城交通湊線の始発駅でもあり､１番線に湊線のホームがある。
１番２番線のホームは区切られていて､ホーム内に有人改札設置されている。
１９０９年１２月１６日に仮営業が開始され､１９１０年３月１８日に正式に営業開始された。
茨城交通湊線は勝田から阿字ヶ浦までを結ぶ地方鉄道で､
戦時中の交通政策で湊鉄道､水浜電車､茨城鉄道が合併して茨城交通が出来た。
湊線は湊鉄道が所有していた路線で､他の路線は廃止されている。
湊鉄道は１９０７年に設立され､１９１３年１２月２５日には勝田−那珂湊間が開業し､
１９２４年７月17日には磯崎まで延伸､１９２８年７月１７日には阿字ヶ浦まで延伸し､全線開業した。
水浜電車は「すいひんでんしゃ」と読み､１９２１年に設立された。
１９２２年に浜田−磯浜間が開業し､その後延伸を続けて１９４４年８月１日の合併時には袴塚−湊間を開業させていた。
茨城交通に合併後はこの路線は水浜線となるが､１９６２年にはバス転換を表明し､
１９６５年６月11日には上水戸−水戸駅前が廃止､１９６６年６月１日には全線が廃止された。
水浜線は併用軌道と専用軌道が混在した路面電車だった。
茨城鉄道は１９２３年に設立され､１９２６年３月２２日には赤塚−石塚間で営業を開始し､
１９２７年３月２６日には御殿山まで延伸した鉄道路線で､合併後は茨城線と呼ばれていた。
１９５６年には水浜線への乗り入れを開始し､１９５７年１１月２０日には無煙化するなどの営業努力がされたが､
１９６７年には一部路線が廃止され､１９７１年２月１１日には全線が廃止された。
１９４４年８月１日に戦時下の茨城県内の交通統合政策で湊鉄道､水浜電車､茨城鉄道が合併して茨城交通となる。
常磐線は電化路線だが､湊線は非電化路線で気動車が走る。
画像はＪＲ勝田駅西口。


画像 de8561
撮影時刻 2003/07/26 10:33:30

ＪＲ勝田駅東口。 画像 de8557 撮影時刻 2003/07/26 10:26:42

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