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732．ＪＲ武蔵野線新三郷駅

ＪＲ新三郷駅は相対式２面２線の地上ホームを有する武蔵野線の駅である。
１番線は下り西船橋方面､２番線は上り府中本町方面が使用する。
画像は西口で駅舎は橋上化されている。
東海道本線と東北本線を結ぶ山手貨物線を迂回する､
“東京外環貨物線”として１９２７年鉄道敷設法で計画されたが､
戦時中に一時凍結､戦後の貨物量の増加から再度計画された。
１９５２年に所沢から我孫子までの区間が埼玉県より申請､
玉葉線としてとして建設が決定､
１９６４年に新松戸から西船橋までが黄金線として建設が決定､
貨物線としてだけではなく､旅客営業も検討され､
１９７３年４月１日に府中本町から新松戸までが部分開業､
１９７８年１０月２日に新松戸から西船橋まで延伸した。
府中本町から鶴見までは貨物専用線が伸びていて､
総路線距離は100.6kmにも及ぶ。
新三郷に駅が出来たのは１９８５年３月１４日で､
武蔵野操車場を挟む形で上下線が独立した駅舎として開業した。
そのため上下線は約360m離れていた。
しかし武蔵野操車場は開業の前年に休止されており､
１９８６年に正式に廃止された。
武蔵野操車場の跡地を越えるために､
ホーム中央に架道橋が設置されていたが､
１９９９年３月２０日に上り線が下り線側に移設されて現在の形になった。
武蔵野操車場の跡地には新三郷ららシティとして､
ららぽーとやＩＫＥＡなどが出来た。

画像 dd27042
撮影日時 2022/04/10 13:49:00

ＪＲ新三郷駅東口。

画像 dd27043
撮影日時 2022/04/10 13:53:01