842．ＪＲ関西本線奈良駅

ＪＲ奈良駅は島式３面５線の高架ホームを有する関西本線の駅であり､
また奈良を起点に和歌山線高田までを結ぶ桜井線もある。
さらに運行上､奈良線や片町線も乗り入れている。
関西本線は“大和路線”の愛称が付いている区間に所属､桜井線は「万葉まほろば線」の愛称が付いている。
２０１０年の平城遷都１３００年記念事業に合わせ､高架化工事が行われて２０１０年３月に完成した。
東口側から１番線から５番線まで付番され､東側の島式ホームと真ん中の島式ホームの間には線路が１本のみで､
１羽線の反対側のホームには路線番号が付番されていない。
１番線が主に桜井線､２番線３番線は主に大和路線大阪方面､４番線５番線は主に大和路線､木津､賀茂方面が使用､
奈良線は３番線から５番線､片町線は４番線､５番線に発着する。
東側ホームの１番線の反対側の路線番号のないホームは､
２番線の大和路線下り列車が同一ホームで桜井線に乗り換えられるように両扉を開いて客扱いが出来るようになっている。
１８９０年１２月２７日に大阪鉄道が現在の関西本線に当たる王寺から奈良まで敷設した時に同時に開業した。
１８９６年４月１８日には奈良鉄道が木津から奈良までを開業させ､接続した。
奈良鉄道奈良線は１８９９年１０月１４日に現在の桜井線に当たる京終まで開通した。
同年５月２１日には関西鉄道が大仏から奈良まで開業した。
１９００年６月６日に大阪鉄道が関西鉄道に合併､１９０５年２月７日に奈良鉄道も関西鉄道に合併､
１９０７年８月２１日には加茂から大仏を経由して奈良に至る関西鉄道線が廃止され､
同年１０月１日に関西鉄道は国有化､１９０９年１０月１２日の線路名称制定により関西本線の所属となった。
２代目の寺院風駅舎は１９３４年に完成､春日大社などの入口のシンボルとして多くの人に愛された。
しかし２００３年９月７日に高架化工事が開始され､一時は取り壊しが決まったが､
保存を求める声が多く移転して保存され､現在は観光案内所として利用されている。


画像 dd18930
撮影時刻 2013/01/13 15:47:45

	旧ＪＲ奈良駅の駅舎。 取り壊される予定だったが､ 保存されることになった。 画像 dd06613 撮影時刻 2006/08/27 09:17:11
	ＪＲ奈良駅西口。 画像 dd18931 撮影時刻 2013/01/13 15:51:36
	ＪＲ奈良駅旧駅舎東口。 画像 dd06616 撮影時刻 2006/08/27 09:34:03
	ＪＲ奈良駅旧駅舎西口。 画像 dd06614 撮影時刻 2006/08/27 09:23:50

REI RINGONO Station
All rights reserved,
Copyright (C) Semisweet Apple Company and REI RINGONO 2013